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      隔膜泵的汽蝕與防汽蝕措施

      發布者:隔膜泵    發布時間:2019-03-18    點擊數:

      隔膜泵發生汽蝕是由泵本身和吸入裝置兩方面決定的。因此,研究汽蝕發生的條件,應從泵本身和吸入裝置雙方來考慮,泵汽蝕的基本關系式為

      NPSHc≤NPSHr≤[NPSH]≤NPSHa 

      NPSHrNPSHc——泵開始汽蝕 

      NPSHaNPSHa>NPSHrNPSHc——泵無汽蝕式中NPSHa——裝置汽蝕余量又叫有效汽蝕余量,越大越不易汽蝕; 

      NPSHr——泵汽蝕余量,又叫必需的汽蝕余量或泵進口動壓降,越小抗汽蝕性能越好; 

      NPSHc——臨界汽蝕余量,是指對應泵性能下降一定值的汽蝕余量; 

      [NPSH]——許用汽蝕余量,是確定泵使用條件用的汽蝕余量,通常取[NPSH]=(1.1~1.5)NPSHc。 

      液體在一定溫度下,降低壓力至該溫度下的汽化壓力時,液體便產生汽泡。把這種產生氣泡的現象稱為汽蝕。汽蝕時產生的氣泡,流動到高壓處時,其體積減小以致破滅。這種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現象稱為汽蝕潰滅。   

      隔膜泵防汽蝕必須提高NPSHa,使NPSHa>NPSHr可防止發生汽蝕的措施如下:

      1、隔膜泵發生汽蝕時,應把流量調小或降速運行;

      2、減小吸入損失hc,為此可以設法增加管徑,盡量減小管路長度,彎頭和附件等; 

      3、減小幾何吸上高度hg(或增加幾何倒灌高度);       

               4、防止長時間在大流量下運行; 

              5、在同樣轉速和流量下,采用雙吸泵,因減小進口流速、泵不易發生汽蝕; 

               6、隔膜泵吸水池的情況對泵汽蝕有重要影響; 

               7、對于在苛刻條件下運行的泵,為避免汽蝕破壞,可使用耐汽蝕材料。


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